2014年8月18日星期一

机场塔台管制员酣睡致东航航班复飞


7月8日,一辆东航MU2528(三亚—武汉)航班,在湖北省武汉进近阶段呼叫塔台时,因塔台管制员睡觉,多次呼叫无人应答。后在进近管制员指挥下复飞达12分钟后安全着路。

(网络图片


7月8日,一架东航MU2528(三亚—武汉)航班,在湖北省武汉进近阶段呼叫机场塔台时,因塔台管制员睡觉,多次呼叫无人应答。后在进近管制员指挥下复飞达12分钟后安全着路。

大陆 媒体报导,一份《民航明传电报》中显示,塔台值班管制员违纪睡岗是造成本次事件的直接原因;进近管制员在没有完成与塔台管制移交的情况下,指挥飞机联系塔台并继续进近,也属于违纪行为。二者构成一起人为责任的不安全事件。



网民纷纷对事件至今才迟迟报出有微词,并表示对中国 航空安全信任度陡降。


一位网民表示,涉嫌玩忽职守,涉及至少一飞机人的命呢。这就是自己最不愿坐飞机的原因,以目前国人的责任心,机毁人亡的悲剧随时会发生。


一位毕业于航空学院的上海网民表示,违纪是表象,根本是管理存在问题 。该网民在贴中称,管制员工资十年未长反倒降,陆续辞职不胜枚举。航班量加大,人员匹配跟不上,待遇跟不上,各个管制岗位人员都缺。尽管该管制员有责任,但一味的追责解决不了问题。如果不,这样的事肯定还会有。


进入2014年 ,世界各地空难频发,前7个月发生的空难事件已造成763人丧生,较去年同期的265人增加近两倍;仅7月份一个月,全球接连发生航空、复兴航空及阿尔及利亚航空空难,总计约有462人不幸丧生。


责任编辑:洪昀


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