歼-8战机失事 安吉县官方代军方发布公告
中共国防部网站 12月13日发布简讯，证实空军一架歼-8飞机12日在夜间飞行训练时失事，并称飞机坠于浙江省安吉县报福镇汤口村一处山头上，飞行员死亡，地面无人员伤亡。
中共喉舌《新华网》14日报导，安吉县官方新闻办宣称，飞行员有时间按下弹射救生按钮，他有百分之一百的获生概率，但为“避开城市和村庄”撞向附近的山体。
安吉县官方在事故发生后，于12日晚通过安吉新闻网发布信息称，由于飞机失事引发了当地山林火灾。
歼-8战机失事现场的残骸（网络图片）
军方避责 安吉县官方被指越俎代庖
以往中共军队的负面消息在官方宣传领域是一个高度敏感区域，无军方授权无人敢于触碰。而浙江省安吉县官方新闻办此时却代其发布这起军机失事相关细节，不免有越俎代庖和为军方掩盖相关责任之嫌。
该军机坠毁事件很快引起中国网络舆论的广泛关注和质疑。“权威解释应该是军方，安吉县新闻办如何能够快速调查飞机失事的真相，请问安吉县新闻办是部队部门吗？军方可以将军事秘密告诉县委吗？”
“每一次公布飞行事故都以放弃逃生 为藉口，首先是弘扬飞行员‘大无畏’精神，二是给家属一个好的交代，为什么不说是残得掉渣的第二代老飞机综合方面包括弹射座椅出现故障隐患而弹射不成功？”
“理由虽然老套，但好处显而易见：1.不是飞机故障，飞机厂家和保障部门无责。2.不是操作和指挥失误，个人和主管部门免于处罚。3.为避开平民而跳伞，避开媒体追问，老百姓感激涕零。4.牺牲飞行员被评为烈士，安抚家属。所以，这是个各方都满意的结果，所以，上一次是这样，下次一定还是这样。”
“为什么飞达山体之前没有弹射逃生？因为对民众洗脑的需要，这次事故是洗脑机遇，以此改观屁民因为老兵打新兵事件对它们的看法。每次都是飞行员不顾自身生命壮烈牺牲，避开所有应该追究责任的人。”
14日，《南方都市报》报导称，公开报导显示，歼-8系列歼击机于1980年开始装备部队，是空军的主战机种之一。截至2011年，仍在服役的歼- 8数量约为300架。
中共军费高涨 战机坠毁事故频发
中共军机飞行事故频出。大陆媒体此前报导，2013年3月31日，空军一架苏-27战机在山东省荣成市虎山镇长会口大桥（跨海大桥）东头北200米一处滩涂失事，两名飞行员身亡。
据《京华时报》引述专家分析称，初步判断人为导致事故的原因偏小，最大可能是飞机破损或失效，内部原因有发动机、飞控系统 等主要部件损坏，导致飞机难以控制。
也有分析认为，失事的这架苏-27使用周期不到20年，在战机的使用寿命范围之内，应该不是战机老化问题 ，从已发生的飞行事故看，与机械相关的原因主要是发动机。
2012年12月，一架歼-7飞机于在执行训练任务时在广东汕头坠毁，其仿制的原机型米格-21被称为“飞行棺材”。不久，2013年1月，江苏省宿城也发生一起战机弹射座椅意外弹出事故，导致年仅28岁的空军某部士官、机载设备技师曹冷死亡。
据中共官媒报导，2009年7月26日，“歼十第一团”某飞行大队大队长孟凡升所驾驶的歼-10战机在空中突然失去动力而坠毁，当时官媒报导称他为“保护村庄，48秒内3次放弃跳伞机会”。但知情人士透露，孟凡升当时是因为歼-10的驾驶舱窗打不开而无法实施跳伞，并非官媒所说的为了保护村庄。
据中共《解放军报》2012年12月份的一个报导，中共空军已有1,747位军人 死亡，其中绝大多数飞行员死于和平年代的飞行训练。
另外，据瑞典斯德哥尔摩国际和平研究所(SIPRI)一份国际军费报告记载，中共2010年军费开支近1,200亿美元，是世界第二军费大国。
而中共官方《新华网》报导，中共官方公布的统计数据与国际和平研究所的数据略有不同，数据显示，中国2010年的军费开支为5,321亿元人民币，比前一年增加7.5%。
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