2013年12月12日星期四

中共民航局要求机长能盲降引质疑

中国 中东部受雾霾天气袭击,自上周以来多地机场航班的起降都受到影响。日前,民航局规定,明年起,中国境内十大机场飞北京的航班,机长要求具备二类〝盲降〞资格,但目前能启动二类盲降的机场不多,机长水平也受到质疑。


盲降是指不用看跑道,藉助仪表等设施,完成飞机降落的技术,除了对飞行员要求提高外,还包括机载设备和机场的硬件设备等要素,目前只有上海浦东机场、北京首都机场、广州白云机场等少数几个机场拥有二类盲降系统


大陆 机场人员万先生:〝这个盲降有能见度最低要求的,能见度的影响,它的程度是不一样的,要是(雾霾)轻一点的话,那肯定他是可以的,但是这得看机长水平。〞


据报导,盲降设备除本身设备精确度高、价格昂贵外,日常养护的要求也很高,大范围推广这种系统还有难度。上海市民表示,一般老百姓搭不起飞机,更关心的是雾霾治理问题


上海市民张先生:〝上海、北京来说,坏天气比较多的,所以它要机长具备这样的能力,可以随时应付。治理雾霾根本没有从源头上做起,中央要税收、要钱,底下要利润,就造成空气越来越污染,必然没有人关心环保,除非它在制度上有一根本。〞


按国际民航业标准,盲降共分三类。二类盲降的降落标准是:能见度400米、云比高30米。


记者熊斌、采访报导


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