马来西亚航空公司飞往北京的一架飞机失去联系，令全球聚焦，大陆 专家认为，客机失联最大可能是飞机在空中突然解体，也有网民根据飞机上有两人盗用护照登机认为不排除恐怖袭击。而近五年来，全球至少八成飞机失联事件，都被认定是恐怖袭击。
8日凌晨2点多，马来西亚航空公司从吉隆坡飞往中国 北京的一架波音777-200客机失去联系，至今已30多个小时，情况未明。
马来西亚航空公司发布的信息显示，机上共有来自14个国家的227名乘客和12名机组人员，其中包括150余名中国乘客。
9日凌晨1点半左右，马来西亚航空公司在北京召开第二场新闻发布会，通报MH370航班客机失联相关信息，并宣称还没有得到飞机失事证据。
大陆专家认为，客机失联最大可能是飞机在空中突然解体；有网民根据飞机上有两人是盗用护照登机，分析认为不排除恐怖袭击。
而近5年来，马航失联之前，全球共发生飞机失联事件至少8起，多起空难由于未找到原因，都被认定是恐怖袭击所致。
2012年8月30日，台湾一架轻型飞机在花莲一带执行空拍作业时失联。之后证实，飞机在飞行途中失事坠落，机上正副驾驶及空拍员三人不幸罹难。
2012年8月29日，荷兰当地媒体说，一架从西班牙马拉加起飞的客机当天疑似在阿姆斯特丹斯希普霍尔机场遭到劫持。不过后来经过证实，这不过是虚惊一场，是飞行员和控制塔操控人员之间的误解所致。
2012年5月9日，一架载有数十人的俄罗斯苏霍伊-100超级喷气式飞机在印尼茂物县进行演示飞行时与指挥中心失联。印尼航空部门调度员表示，飞机在降到6200英尺高度时从雷达中消失，事发地点为山区。后来搜救队伍发现失踪客机，机上45人全部遇难。
2011年9月29日，印尼一架载有18人的小型飞机在经过苏门答腊岛北端的亚齐特区时与地面失联。后来救援人员发现坠毁的飞机，机身无着火现象和明显损毁，机翼完整，机身并未粉碎，但乘客已失踪。
2011年9月13日，日本航空公司一架货机从泰国首都曼谷飞抵那霸，请求降落时却无法与值班空管员建立联系，飞机与地面失去联系十多分钟。原因是一名空中交通管理人员凌晨值班时瞌睡。
2011年9月9日，一架搭载7名乘客和2名机组人员的商用飞机由玻利维亚东部城市圣克鲁斯飞往东北部特立尼达市途中，与地面飞行控制中心失去联系，搜救人员发现9名乘员全部遇难。
2011年9月2日，智利军方一架军用运输机试图在胡安．费尔南德斯群岛机场降落时与控制塔失联。出事飞机型号为CASA－C212，机上包括机组人员在内共21人，其中5人是智利国家电视台震后重建摄制组人员。
2009年6月1日，法国航空公司一架航班号为AF447的空客A330飞机失联，机上载有216名乘客和15名机组人员，26天后，巴西军方搜寻人员在公海上共发现51具遇难者遗体，其中14具获辨认。
法国对外安全局对乘客名单进行侦查发现，两名乘客的名字可能与恐怖分子有关联。法国国防部长莫兰表示，不排除客机失事的任何一种可能性，包括〝恐怖袭击〞。
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