大陆媒体报导，广东省部分地方〝以罚款代税收〞的情况严重，其中交警一年收缴的罚款高达上亿人民币，已经到了天怒 人怨 的地步。
广东省人大代表林浩坤，周五在省人代会佛山市代表团分组讨论会上，〝炮轰〞部分地方〝以罚款代税收〞的情况严重，其中交警一年收到的罚款以亿元人民币计。
去年约1.3万宗的行政复议案件里,有37%是与行政处罚等有关,而交警罚款也是其中一项。
据林浩坤透露,全省去年财政收入大约八成来自税收,18%来自非税收入,但是有的地方50%-60%是靠罚款等非税收入来完成的。他同时还质疑：〝政府用的钱,可能不是靠经济增长,而是靠行政处罚来的。〞
交警带着任务上班
早前有媒体报导，曾听一个交警讲述过他们的生活：每天，带着任务上班，完成不少于10起的违法纠正量。为了完成任务，他们往往得打足精神，睁大眼睛，不放过任何一个〝纠正违章〞的机会。这下就活该那些驾驶员们倒霉了，明明可以教育放行的，也要罚款；罚款明明可以取低限的，为了完成任务，往往要取高限。
河南商丘：两人管一公里 马路成为运管所提款机
河南省商丘市梁园区境内管护的公路只有110公里，在这一百多公里的路上，执法的人员竟高达200人，简单的说，就是两个人管一公里，财政无法承担全部费用，这两百人就只能是靠路吃路，上路罚款。
河南永生运输公司经理刘新闻告诉大陆 媒体的记者，公司主要业务是运煤，每天将河南永城的煤运送到江苏徐州的一些钢厂，罚款如今成了每辆车路上每天必须支出的费用，被罚一二百元是〝家常便饭〞，多的时候则要五六百元。他们被交警罚的最多的地方，是在徐州市铜山区和贾汪区境内。
河南永生运输公司司机称：违章不违章都要罚你，主要路过我们这里，都要罚你。
刘新闻拿出了公司最近2个月的罚款单，足足装了满满一纸箱。其中很多处罚都让他感觉莫名其妙。
永生公司的财务报表，上面显示，平均每辆车每月被罚都在5000元左右。刘新闻说，公司共有40辆大货车，每月罚款金额就是20多万元，一年罚款金额就达到了200多万元。
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