近年来，中国 大陆豆腐渣工程频现。25日，媒体再曝光河南总投资39个亿人民币的内邓高速公路，还没通车已经出现多处塌陷和裂缝。而中标企业是交通局的下属企业，公司老板同是南阳市公路工程处副处长任职，令到交通部门难以监管。
大陆媒体记者近日实地调查发现，从河南省邓州市区出发，开车十几分钟就来到内邓高速邓州段的龙堰收费站，2012年底，开始就获得了收费资格，但如今仍不通车。
2012年底南阳市当地媒体就曾报导，当局召开过新闻发布会，宣布内邓高速建成通车。但两年过去了，这条路至今仍没有真正通车。
记者发现这条路的表面颗粒非常粗糙，根本不像完工的高速公路路面，在没有铺完的路面上，已经出现了很多裂缝，有的缝隙有一两公分宽，长度都在几十米以上，而有的裂缝还被人用黑色的沥青修补过。
在路面的一些接头部分，都挖开了一些坑，极其不平整。原来要求在高速公路与桥梁接头处必须要安装伸缩缝，根本没有弄。有的地方甚至连钢筋都裸露着，沿途的很多服务区和加油站至今处于荒废状态。
这条公路不仅给司机带来了麻烦，由于路没修完，公路旁的护坡也没有做，让周围种地的农民农田也遭了殃。附近村民说，一下雨护坡就被冲垮了，沙和水就冲到农田里。
村民表示：土地的复耕费，车运费都没了。应该说两年补齐这个钱，结果人没有了，钱也不给。
随后，记者前往施工公司了解情况，但却被保安拦在门外。当地交通部门则表示，他们也管不了。
根据一份关于内邓高速的内部调查报告，内邓高速总投资39个亿，其中自有资本金公司投入25%，其余由宛达昕公司向银行贷款。
记者发现，内邓高速其中一家中标企业是交通局的下属企业，而公司老板冯献伟，同样是南阳市公路工程处副处长，令到交通部门难以监管；另一方面，当公路出现资金短缺及质量问题 时，当局还一直要求赶工期。
如今这条占地将近9000亩的工程，只留下一条质量差，路不通，账算不清，纠纷不断的高速公路。
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