2014年5月21日星期三

中国车祸死亡人数居世界第一的原因

中国 是世界上交通事故死亡 人数最多的国家之一。近十余年来,中国交通事故每年死亡人数居世界第一,平均每年交通事故50万起,因交通事故死亡人数年均超过10万人。


驾照是花钱买的


按照规定,必须先到驾校学习,通过相关的考试,拿到驾照以后才能开车上路。


但实际上,众所周知在中国大陆 有关系花钱买证的不少,认认真真考证的不多。换句话说,街上开车的人,大部份都是有车以后自学的。


这也导致中国车祸死亡率一直很高的原因之一。


不遵守交通规则


据九个头条,在中国,行人闯红灯穿马路,走捷径破坏或直接跨过护栏,对人行天桥或斑马线熟视无睹的随处可见。


2011年,全国道路交通事故的死亡者中,行人由于违章造成自身死亡的占整个事故数字的1/4。


部份司机存在脾气暴躁、闯红灯、违规超车、酒后驾驶、疲劳驾驶等现象,这也是极易酿成车祸的原因之一。


交通管理落后


中国的交通灯款式至少有上百种,有的读秒,有的不读秒,左转信号有单独放的,也有和主信号一起的,这会引起不同地方司机的误判。另外,有的交通灯不够高,甚至十字路口不设交通灯,这些都极容易酿成车祸。


高速公路标志上的信息太复杂。国外最常见的形式是“89 EAST”,意思是89号公路东行方向,简单明了。在中国,最复杂的路标上有二三十个字。司机边开车,边处理的信息非常有限。


中国大小城市隔离带越搞越大,甚至高速公路也不例外。国外很少,因为隔离带也是事故隐患的一大来源。在中国,经常有开夜车的司机因疲劳把车开进隔离带。


事故违法处罚太轻


有分析指,中国交通违法责罚太轻,不足以引起重视。


2009年5月10日,杭州网报导称,6名中国富家子弟曾驾驶法拉利和兰博基尼从,时速居然到229公里,结果瑞士法院开 出相当于131万人民币的罚单。而在中国,超速仅扣3分,罚款过百元。如果中国违章驾驶,如超速、酒驾、闯红灯等行为也能加大惩罚力度,这样每个开车的人 都会小心翼翼,事故就会大幅减少。


各国交通处罚一览:


《广州日报》2012年报导,闯红灯。中国:处警告或二十元以上二百元以下罚款。:处以三个月以下徒刑及五万日元以下罚款。:罚款400至800美元,被教育多次不改吊销驾照。


超速。中国:机动车行驶超过规定时速百分之十的,警告;超过百分之五十的,罚款二百元以上,二千元以下。日本:根据超速多少增加罚金,一般的处罚是300至800美元。危害公共安全有可能面临服苦役半年的命运。美国:超速的平均罚金是200美元。最高额的罚单可超过500美元,个别州还有权增加入狱处罚。


疲劳驾驶。中国:罚款20元~200元,规定罚款200元。美国:罚款600美元。:扣3~6分,处以1000英镑以下的罚款;并被吊销执照一段时间,情节严重者会被起诉。


无证驾驶。中国:罚款的数目规定200元以上2000以下,并处以15日以下的拘留。日本:六个月以下徒刑及十万日元以下罚款。美国:18岁之内无证驾驶会罚款5000-10000美元。18岁以上者,8000~20000美元,入狱两年。


车祸死亡人数居世界第一


2013年中国车祸死亡人数居世界第一,且是十多年内一直排到第一名。


中国的汽车不是全世界最多的,但每年交通事故死亡人数却是世界上最多的。例,2009年,中国汽车保有量约占世界汽车保有量的百分之三,但交通事故死亡人数却占世界的百分之十六。


《广州日报》2012年3月11日报导,2011年,汽车保有量达到1.04亿辆的中国,有6.2万人死于车祸。而汽车保有量在7000多万辆的日本,车祸死亡人数只有区区4611人。汽车保有量2.85亿辆的美国,车祸死亡人数只有4.2万人。


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