据媒体报导，３月８日获知马航出事当天，中共最高层 向保护中南海、人民大会堂的相关部队紧急下令，击落任何企图靠近中南海、人民大会堂的民航客机。消息传出使得马航神秘失踪的恐怖猜疑气氛变得更浓。
３月９日，港媒报导，中国人权民运信息中心接获消息，〝中国 （共）最高层昨日已向保护中南海、人民大会堂的北京空军及防空部队，下达紧急命令，击落任何企图靠近中南海、人民大会堂的民航客机。〞并称于马航客上可能有人携带炸弹登机，欲待飞机到达北京上空时，劫持飞机撞向中南海，因可能被提早发现而导致炸弹爆炸。
大马航空3月8日飞往北京的MH370航班，共载有239人，其中153人为中国人。马航失联后，经多个国家的努力，至今音信全无，机上人员的安微牵动着全世界民众的心。在诸多事发原因的分析中，关于恐怖份子所为的猜测尤其令人担心。
3月9日下午16点，也就是在马来西亚飞北京的MH370航班失去联系近40多个小时后，现居美国纽约知名网路写手和社会活动家北风，原名温云超，收到署名为〝中国烈士旅领导人〞的一封公开信 ，声称对马航客机失事负责。并声明与解释：〝这是一起政治事件！MH370事件的原因有两个。首先是对马来西亚当局的报复！其次，就是对中国当局残酷镇压及迫害维吾尔族人的回答！〞
但有专家对这封信初步感到质疑，因为信件中不断将马航事件，明示、暗示与〝疆独〞连结，然而目前没有疆独人士称自己是〝中国人〞，所以〝中国烈士旅〞的署名本身，就让人怀疑 。
马方证实有两人冒用意大利人和奥地利人曾被盗护照登机，也引发了涉及恐怖主义的担忧，据核对两人由南航出票的马航共用代码航班，舱位：Q舱。意大利人行程：吉隆玻-北京-阿姆斯特丹-哥本哈根；奥地利人行程：吉隆玻-北京-阿姆斯特丹-法兰克福。两人票号尾数相连，分别为099与100。美国FBI正在对此进行相关调查。马来西亚警察总长丹斯里卡立表示，警方不会把恐怖分子威胁列为客机失踪的主要因素，但不排除这可能性。
台湾国安局长蔡得胜3月10日证实，该局在3月4日收到恐怖份子准备攻击北京首都机场和地铁的情资，来源是中华航空公司。接获情资后，随即提高维安警戒，并通知相关单位及中共公安局。但是目前尚无法证实这项情资与马航失联班机有所关联。
一架波音777客机的机长接受新海峡时报采访时表示，马来西亚航空公司MH370班机失联前，他当时驾机飞往日本的成田机场（Narita），距离马航客机约30分钟航程，已经进入越南空域，他接到航管单位要求，要他使用机上的紧急频道转告马航班机，通报所在位置，因为当局无法联络上马航班机。这位机长在凌晨1:30分过后设法联络上MH370班机，询问他们是否已转向越南空域，对方说话的可能是机长或副机长，干扰很严重，只听到对方含糊的声音，后来就就失去联系，但他没有听到出事班机的求救讯号。
美国《大纪元》援引一位不愿意透露姓名的中国分析人士认为，马航不应该是剧烈气象原因，也不应该是飞机自身故障。他提出一个关键的问题 ：MH370失联的时候，飞机究竟在什么位置？从时间上算，2:40失踪，6:40到北京，而4个小时恰恰是从中国南海到北京的飞行时间。当它失联的时候，究竟如所报导的那样在马越交界空域还是中越交界空域？或者甚至已经完全飞行于中国领空？
这次航班上有153名中国大陆旅客，失联事件成为大陆 媒体关注的焦点。3月8日，日本NHK记者绯山在推特上曝光了中宣部的一则禁令：媒体不得分析、评论；要严格依据中国民航的权威信息和新华社通稿发布消息；可以报导大陆民航部门为乘客家属提供的相关信息、服务等方面的内容；各地媒体不要采访家属，不可挑动任何不满情绪。
虽然云南省长李纪恒在回答记者提问时认为，目前为止没有任何迹象表明马航308事故与昆明301事件有必然联系，但人们仍然对恐怖因素广有焦虑。
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