中国禁书: 马凯接管空管委习近平一石二鸟

2014年11月25日星期二

近日，中共党媒的报导显示，中共国务院副总理马凯，已经兼任国务院、中央军委空中交通管制委员会（简称国家空管委）主任之职。由于近期航空领域事故突然集中发生，在习江斗日趋明朗化的背景下，马凯从接任空管委主任，被认为有削权张德江，预防人为航空事故的用意

马凯接替张德江执掌空管委

据中共党媒《光明网》24日报导，全国低空空域管理改革工作会议22日在北京举行。中共国务院副总理马凯，以兼任国家空管委主任的身份出席会议并有讲话，称要最大限度盘活低空空域资源，促进通用航空产业快速发展。

观察家注意到，这个消息显示，马凯已经正式接替张德江出任空管委主任一职。

公开资料显示，中共国家空管委是大陆空域管制最高机构，于1986年1月30日成立。机构具体工作由中共总参谋部承担，办公室设在总参谋部作战部。李鹏、邹家华、吴邦国、黄菊和张德江曾先后担任空管委主任。

根据相关章程，国家空管委〝领导〞全国飞行管制工作，大陆境内的飞行管制由空军统一组织实施，各有关飞行管制部门按照职责提供空中交通管制服务。

截至目前，现任国家空管委主任马凯已至少兼任两个主任和两个组长职务。在去年的5月28日马凯还获职国务院安全生产委员会主任。6月21日被宣布担任国务院农民工工作领导小组组长。6月27日，再任任国务院促进中小企业发展工作领导小组组长。

马凯背景引关注

马凯在近期频繁获得新职已经引发外界关注。马凯出生于1946年，现年67岁，毕业于人大政治经济学专业，获经济学硕士学位。从政后，马凯一直从事经济领域相关工作，曾在朱鎔基、温家宝、李克强三任总理手下工作，被称为〝三朝元老〞。

据悉，马凯最初是由前国务院总理朱鎔基一手提拔，而在朱鎔基之后，又得以在温家宝与现任总理李克强手下工作。1998年，朱鎔基将马凯从国家计划委员会副主任上调至国务院任副秘书长。在温家宝任期中，马凯更是得以负责国务院办公厅常务工作，被认为是温的〝大内管家〞。

有熟知内情的消息人士透露，在中共十八大之中，已确定担任中共总书记的习近平点名将马凯加进了政治局，显示习近平对其颇为信任。

敏感时期大陆航空事故频发

今年11月5日至11日，APEC会议在北京举行，为确保会议顺利进行，中共采用了规模空前的安保措施。但罕见的是，恰好在这段极为敏感的时期，大陆却罕见发生密集的航空事故。

《新浪网》11月10日报导，南航CZ3739航班从珠海直飞北京，起飞后约半小时，飞机左侧引擎下方发动机突然起火冒烟，机舱内随即出现烟雾和刺鼻金属烧焦气味，随后飞机剧烈颠抖，直至半小时后飞机备降广州白云机场。

南航方面称，飞机起飞后不久遭受鸟击，致使飞行途中发生故障。但这一说法遭到不少网友质疑。大陆民航中南地区管理局称，已联合广东交管部门介入调查。

11月11日13时30分许，广州白云机场某停机位处，一架正在上客的东航波音737客机，突然遭到一架南航同机型客机剐蹭，两架飞机的左机翼都受损。

白云机场工作人员透露，事故是因南航客机超线滑行，才剐蹭到了停着的东航客机。事故除造成南航客机左翼尖撞掉外，东航客机后部也有受损，所幸事故并未造成人员伤亡。

相关知情人向记者透露，按照常规，飞机降落后应该在滑行道等候引导车引导，进入停机位，最后安全停靠。然而，南航机长未按规定操作，导致了这次事故这架南航飞机却打破了规矩。

11月12日，有网民爆料，由福州经停贵阳飞往成都的成都航空EU2732次航班，因机械故障备降长沙黄花机场。据当时贵阳龙洞堡机场工作人员介绍，飞机事后在接受检查，具体状况还不明了。令人疑惑的是，这起事故一直未见官方报导。

23日下午，中国四川航空公司(下称川航)的3U8889航班(成都－北京)，在成都双流机场起飞25分钟后，突然折返双流机场降落。川航工作人员称，3U8889航班因机械故障无法正常执飞，飞机上258名乘客无人受伤，而事故原因至今仍无明确说法。

时评人士夏小强认为，马凯取代张德江执掌空管委，与习近平阵营与江泽民集团的博弈有关，是习加强控制航空管制的信号。他认为此举可以封堵外逃贪官的空中管道，同时，江泽民因恐惧迫害法轮功的罪恶会被清算，动用了江派掌控的所有资源针对习近平进行暗杀与政变夺权，其中就可能包括利用民航制造事件。

时政观察人士邢天行则表示，中共官方在此几天前刚放风将于２０１５年对私人飞机全面放开低空管制，被指可能撬动超万亿元的市场，马凯随后就替换张德江主管空管委，这显示习近平在打出一张经济牌的同时，又大幅削弱了张德江的实权，可谓一石二鸟。

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