4月29日（周二），人民币兑美元汇率收于6.2584，创下逾18个月以来最低水平，盘中一度逼近6.2600水平，市场对人民币贬值预期仍持续加重。
人民币汇率再创新低
4月29日截至收盘，人民币兑美元询价系统 收于6.2584，刷新4月25日创下的新低6.2550，为2012年10月16日人民币兑美元收盘价6.2640元以来的最低水平。盘中波动区间为6.2442-6.2591，日内相对于中间价的最大波幅为1.68%。
至此，人民币兑美元即期汇率2014年 以来累计下跌了3.26%，抵消2013年全年2.9%的涨幅，成为亚洲表现最差的货币。
过去5个交易日，中共央行持续调整人民币兑美元中间价小幅升值，引导人民币走高，但人民币即期汇率仍旧下跌。
市场预期人民币继续走低
招商银行高级分析师刘东亮称，之前就预计美元兑人民币会在4月底之前触及6.2600水平，但如果人民币进一步下跌，也不奇怪。
渣打银行发布报告称，根据4月29日的中间价，人民币兑美元在现有交易区间内有足够空间跌至6.28上方。虽然过去5天人民币中间价延续了跌势，但断言人民币已经重返升势仍旧为时过早。
汇丰控股（HSBC）、澳盛银行（ANZ）、渣打银行分别下调了对人民币升值幅度的预测。
加拿大帝国商业银行（CIBC）预计，人民币近期将跌至1美元兑6.3元的水平。
自人民币即期汇率在4月25日创下6.2550以来，苏格兰皇家银行（RBS）的一份研究报告显示，人民币可能进一步在当前汇价基础上再贬2.3%。
航企受人民币贬值损失大
2014年3月17日起，中共央行将人民币汇率日波幅扩至2%，人民币持续震荡下跌。其对中国 进出口企业的经营以及结算带来错综复杂的影响，同时对持有大量美元负债的航空企业造成巨额汇兑损失。
统计数据显示，由于人民币贬值，2014年2月中国航空企业总体出现汇兑亏损7亿元，而去年同期为汇兑收益1亿元。
中国南方航空4月28日公布财报显示，第一季度亏损人民币3.06亿元（约合4,960万美元），上年同期实现利润人民币5,700万元；第一季度财务费用从上年同期的人民币900万元飙升至13.8亿元，皆受人民币下跌以及汇兑损失所拖累。
中国国航4月21日晚间公告，由于人民币大幅贬值，公司于2014年第一季度出现汇兑净损失，财务费用同比大幅增加，预计第一季度公司净利润同比减少55%到65%。
中国银行首席经济学家曹远征表示，由于过去一直存在单边升值的倾向，企业不太关注汇率问题 ，如今人民币汇率双向波动，为避免汇率波动给企业造成过多利润损失，企业应该注重对汇率波动时的风险管控。
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