据当地媒体报导 ，在济阳公路河南济源仅7公里路段，竟然设有6个收费站点，每个站点都有专人把守，向外地大货车挥手收费。
据悉，除了济源当地车牌豫U货车外，每到一个站点，每辆货车司机必须交两元钱才能通过，这两元钱说是轮胎降温费，实际这些车辆几乎没有一辆进行降温的，其所谓的降温费纯粹敛财，这种现象已经存在多年，每年能收取上百万元，过往货车司机怨声载道。
一位司机表示，因为近年来道路拓宽，来往各地的货车也加宽加大，沿途修建的这些降温池，大多数大货车已经无法进入。
据悉，这6个降温池收费点，全程不足7公里，有的降温池之间距离不足一公里，这6个收费点，几乎都在公路中间放有反光锥筒或破旧的板凳等障碍物。
一名多年跑大车的老司机王师傅称，降温池主要给发热的轮胎降降温，免得轮胎爆裂，但近年来，大货车都有自备水箱，根本不需要降温，在山西阳城从未发现这种现象。而且司机交钱也不给开收据。
王师傅说，以前的车比现在的多，都不给票。生意不好做，很多煤场都关闭了，现在通行的大货车还不足以前的两成。
该站收费人员杜立祥称，凡是途径的外地货车，不管进不进入降温池，每到一个站点司机都要交两块钱。每个收费站点有三个人24小时值班，每个人8小时，每天能收五百多元。按照杜立祥的说法，每个站点每年能收近20万元，6个站点下来每年收费过百万元。
但收取的这些钱并不是收费员装进了自己腰包，而是幕后都有自己的老板。杜立祥说，他们收费员每人每月1000元工资，包吃包住，剩下钱都交给各自老板。
杜立祥的老板称，每年都要向济源市公路局交钱，但没有透露具体数字。
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原文链接：河南一路段7公里6个“收费站” 专收外地车 - 中国禁闻
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