中国禁书: 武汉两天14万人逛车展超高人气吓退车模（图）

2013年10月20日星期日

武汉两天14万人逛车展超高人气吓退车模（图）

武汉两天14万人逛车展超高人气吓退车模

停车场“一位难求”，展区内人气“爆棚”，一车企展台客流比前天多了两三倍

两天14万人逛车展高人气吓退车模

上午10点不到，武汉国际博览中心已是人头攒动，楼下停车场更是接近“爆棚”，而到了中午停车位几乎是“一位难求”，不少车主被迫将车辆停放在场馆的二楼外，再步行10多分钟赶到展区。

一到展馆，几乎每个展区内的每个展台都围满了人，其中豪车馆人流量更是惊人，不少参展者戏言，“人流量绝对赶得上周末时的光谷”。

展区内人群比肩接踵，拍照的、买车的、看模特的，销售经理们基本都是扯着嗓子跟客户介绍。

“太忙了，我们还来不及统计销量”，下午3点多在奔驰汽车展台，负责人告诉记者，因为客流量太大，本应中午就统计出来的成交量，到现在都顾不过来。“几乎每台展车前都是人”。记者与该负责人不到两分钟的交流，中间就被工作人员的各种“请示”打断了四次。

“今天的客流量翻了不止一点点，跟昨天相比起码多了两三倍。”东风雪铁龙展台的负责人透露。高人气也带来了不少问题，下午两点多，“第一车模”曹阳参与品牌厂商活动，为该品牌车主庆生，没想到曹阳刚刚上台，台下一众人等就迫不及待往前挤，主办方出于安全考虑，将刚在台上呆了不到一分钟的曹阳请下台，前往后台“避避”。据车展组委会统计，18—19日，共计有14.1万人参展。

一家三口观展花了两百多

据悉，昨日为公众参观日，票价从每张50元降为30元，相比北京、上海、成都等车展动辄上百元的门票，价格并不算贵。不过仍有市民认为，车展门票价格过高，此外，“国博地址太偏僻，交通成本太高，推升了观看整个展会的成本”。

在现场除了成人外，还来了不少小朋友。“买车还是个大件消费，属于家庭用车，所以想把孩子带过来看看。”市民雷先生表示，自己家住锦绣龙城，如果从家里坐车来国博需要转三趟车，“现在汉阳修路，路上起码要花两个多小时”。

思量再三，雷先生选择打车来看展，“选择走三环，比较方便，半个小时就到了”。为此，雷先生支付了40多元的车费，回程时因为同样的原因，雷先生还是选择打车回家。

看完整个车展，雷先生给记者算了一笔账，一家三口门票90元，来回打车费80元，再加上中午吃饭，整个车展逛下来，雷先生一家花费超过了200元。

对此，雷先生觉得成本有点高，“虽然我是真心想买车，通过车展也能获得一些优惠，但像类似的活动，感觉还是应该更惠民些，降低门票价格，让更多人参与进来，这才有利于整个展会的发展”。

此外，他还建议车展能够仿效房交会等展会，在光谷、徐东等人流量较多的地方开设免费接驳巴士。对此，组委会表示，暂无专门的巴士，但可以根据客流情况做出安排，调整公交线延伸至国博，以保证观众出行顺利。

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