美联社11月18日报导说，这座期待已久的鸭绿江上的大桥在10月30日落成验收，但是没有迹象显示它将在近期内通行。中共官媒《环球时报》报导说，丹东居民对延迟开通表示愤怒，他们原本希望这座桥能够给这个边境城市带来繁荣。
美联社记者九月份看到，在大桥的朝鲜一侧，只有污垢遍地的匝道被开阔的田野包围，没有看到海关建筑或移民官员办公室。通往大桥的道路没有完成。
该报导暗示这座巨大的三公里长的大桥开通被“无限期”延迟。
北京和平壤没有发表官方评论。
朝鲜官方媒体虽然没有太多谈论中国的事 情，但是最近强调改善跟俄罗斯的贸易和政治关系的重要性。周一，金正恩派遣一个有权势的官员作为他的特使去俄罗斯，讨论如何加强这种联系。
平壤也快速推进几个它自己的重大建设项目，包括首都新国际机场和高端房地产项目。
鸭绿江上的这座大桥从一开始似乎就是中共更感兴趣而不是朝鲜。它是为了在丹东和朝鲜的新义州特别经济开发区之间提供一个新的连接。更广泛而言，中共想要让内陆的东北三省接入朝鲜港口，以便朝鲜的货物能够出口或更廉价的运输到中国南方。
鸭绿江上的老桥建立于1937年，当时朝鲜还是日本殖民地。桥上载有一条铁路线，也可以通行汽车和卡车。但是桥面狭窄，汽车只能单向行驶。通常是上午朝一个方向开放，下午再换成另外一个方向。
责任编辑：孙芸 来源：大纪元
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