上海海事法院日前在浙江嵊泗马迹山港口，对被告——日本商船〝三井株式会社〞的一艘28万吨商轮（BAOSTEEL EMOTION），作出〝扣押抵赔〞的裁决。原告香港陈氏家族经过四代77年的努力，终于得到官方的支持，执行赔偿。这也是中国 民间向日本索偿获胜的第一案。中共当局多年打压民间向日本要求赔偿侵华战争的损失，为什么现在突然出手支持呢？让我们一起去看一看。
据了解，1936年，日本〝大同海运株式会社〞要求中国浙江宁波船王——陈顺通，租借两条商用轮船〝顺丰〞和〝新太平〞号，租期为一年，当时还向日本保险公司投保。但第二年日本侵华，两艘商船被日军征用。抗战胜利后的 1947年，陈顺通向日方索船，得知两船都在战争中沉没。陈顺通临终时要求儿子陈恰群继续向日索赔。
陈家第二代陈恰群，1958年 自上海迁居香港，继续跟日本〝大同海运株式会社〞打官司。而〝大同〞每次都以人事变动和船隻为日本政府夺去、应由日本政府负责等回应。1974年，东京法院以追诉时效过期为由，判陈恰群败诉，陈家为此官司花费了60万美元。陈恰群1992年去世时也未完成先父遗愿。
陈家第三代陈震、陈春接棒，1988年向上海海事法院提起诉讼，律师团包括中、港、台和美国等律师 56人，律师团人数创下民事案记录。
〝大同海运〞后来并入〝三井株式会社〞。2007年，法庭一审判决〝三井〞败诉，被告不服，上诉、申诉都被驳回，但一直不执行判决。今年4月19号，上海海事法院出手扣船抵押。陈氏家族经过四代77年的努力，终于获得赔偿。
同属原告的陈家第四代陈中威20号向媒体表示：他们当天刚安葬了父亲，他想他父亲在天之灵知道这个结果一定会很高兴。
陈氏家族成功向日索赔第一案，同时也是中共建政后首例得到官方支持的民间对日索赔案。因为多年来，中国民间对日本侵华期间，强迫中国人做劳工和慰安妇，所提起的多起诉讼案，都遭到北京的打压。
大陆 法律学者、维权 律师庄道鹤：〝这个是秉承上层意思，对日施压。目前在国内政治形势、经济形势压力很大的情况下，（中共当局）有目地的在转移视线，制造一些兴奋点、焦点。要振奋民族精神，让大家把注意力指向到日本去。〞
众所周知，德国是两次世界大战的侵略方。仅对1918年结束的第一次世界大战，德国就按照《凡尔赛合约》必须赔偿330亿美元。这笔赔偿金到2009年，德国仅差5,600万欧元没有赔偿。而日军侵华，中共不仅不索赔，而且第一任党魁毛泽东，1970年代会见日本当时的首相田中角荣时，还公开表示〝感谢日本侵华〞。
旅德极权主义 问题 专家仲维光 ：〝毛泽东对于日本的感谢，的确是发自他内心的。在抗日战争的时候，他的主要精力在于扩张共产党的势力。直到今天，中共也是不许抗日战争的真相让民众知道，在封锁那些个真相。〞
曾亲眼目睹日军飞机从头上飞过的81岁云南籍老人余永庆认为，日本应该赔偿中国及亚洲其他被侵略的国家。当时，余永庆还目睹了中国大量的逃难同胞们，挣扎在死亡 线上。
中国云南籍老人余永庆：〝它是主动发动战争，别的国家人的生命、财产或者其他的一切所受到的损失，它当然应该赔偿。这个是无论到什么地方，道理都是相通的。至于说毛泽东没有要求赔偿，是他自己的责任。我们老百姓不同意，我们要求赔偿的，我们不同意他。〞
日本从1931年〝九一八事件〞后入侵中国东北三省，1937年7月7号〝卢沟桥事变〞，日本全面侵华，直到1945年9月9号，日本才正式向中国〝国民党政府〞宣布无条件投降。8年抗日战争，20万到30万以上中国人，遭遇〝南京大屠杀〞，而战争的悲剧还有：日军731部队用中国人做细菌实验、重庆被大轰炸、被迫的中国慰安妇等。
据公开的史料记载，中共当时的内部方针却是〝七分发展（共产党）、二分应付、一分抗日〞。
采访编辑/唐音 后制/舒灿
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